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技術(shù)知識

檢查井蓋施工操作步驟

時間:2016-01-30 14:47:49 文章來源:m.guhaos.com 作者:方圓電器

  多年來各種管線的檢查井都是道路施工的薄弱環(huán)節(jié),檢查井與路面的順接給道路工程質(zhì)量埋下了許多隱患,輕則引起道路的損壞,重則檢查井大幅度沉陷,導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。檢查井與路面順接不平順而導(dǎo)致跳車和路面不平整,給行人及機動車出行帶來不便,甚至出現(xiàn)事故。

目前還沒有一套完美的施工理論來解決實際工程中檢查井施工和沉降預(yù)防的問題,急需一套理論聯(lián)系工程實際的施工方法。

  1 城市道路井蓋施工操作工藝

  1.1 工藝流程井蓋安裝的工藝流程:施工準(zhǔn)備→確定井位,切除基層、面層→鋼筋加工成型→一步混凝土澆筑→二步混凝土澆筑→瀝青上面層施工→工序報驗

     1.2 施工方法

     1.2.1 新建檢查井井口砌筑高度及改建檢查井拆除高度,要求覆蓋臨時井蓋后略低于設(shè)計路床,保證路床連續(xù)成型。基層、瀝青中下面層連續(xù)施工,保證路面結(jié)構(gòu)的整體性。檢查井位置必須在施工過程中標(biāo)識清楚、準(zhǔn)確,每層結(jié)構(gòu)層施工前應(yīng)進行核對。

     1.2.2 井圈加固及井蓋安裝應(yīng)在瀝青上面層施工前進行,根據(jù)井蓋尺寸及加固井圈設(shè)計要求,確定井圈加固的形狀和尺寸。一般是以井口為中心的正方形,井外壁寬出25cm。采用切割機割縫,井圈加固范圍內(nèi)的路面結(jié)構(gòu)挖除,機械破碎時應(yīng)小心施工,嚴禁擾動周圍路面結(jié)構(gòu)。路面結(jié)構(gòu)預(yù)留小部分進行人工鑿除,保證槽壁直順、整齊。

     1.2.3 根據(jù)加固井圈設(shè)計要求,確定檢查井砌筑高度。安裝鋼筋骨架前將基坑內(nèi)清理干凈,井壁周圍采用低標(biāo)號混凝土澆筑密實、并找平。

     1.2.4 鋼筋加工及骨架尺寸應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范要求。鋼筋骨架應(yīng)為方形(原設(shè)計為圓形),骨架安裝應(yīng)與井口位置吻合,保證保護層厚度;骨架應(yīng)牢固,混凝土澆筑時避免踩踏。

     1.2.5 預(yù)埋螺栓按設(shè)計要求制作和安裝,可與井框同時安裝,也可采用模具定位在澆筑第一步混凝土?xí)r安裝;螺栓應(yīng)垂直安放;澆筑第二步混凝土前應(yīng)緊固螺帽,螺栓應(yīng)與混凝土、井框預(yù)留孔連接有效。

     1.2.6 制作牢固、適用的圓形井口模板。模板宜便于安裝和拆除,保證井口尺寸及混凝土表面平整、光潔。井口砌筑時應(yīng)考慮留設(shè)探頭磚作為內(nèi)模支點,內(nèi)模頂應(yīng)接近井蓋口,防止漏漿,二步混凝土全部完成后再拆除內(nèi)模。

     1.2.7 井框、井蓋配套使用;井蓋安裝應(yīng)保證十字體與行車方向一致;帶轉(zhuǎn)軸的井蓋,應(yīng)將轉(zhuǎn)軸焊死,防止轉(zhuǎn)軸處瀝青損壞。井蓋高程應(yīng)與路面高程、坡度一致,高程根據(jù)瀝青攤鋪方式和寬度、立(平)沿石高度等確定。 

     1.2.8 混凝土澆筑前應(yīng)用水沖洗并充分濕潤基槽,混凝土澆筑分兩步進行,第一步澆至上層鋼筋底,混凝土終凝后剔毛、刷漿,起墊三點(可預(yù)制混凝土楔形墊塊),緊固好螺栓后再澆筑第二步混凝土?;炷列枵駬v密實且與井周鑿除面緊密結(jié)合。混凝土以上預(yù)留高度應(yīng)保證井蓋周圍瀝青大于上面層的設(shè)計厚度。

     1.2.9 混凝土應(yīng)養(yǎng)護7天以上,養(yǎng)護期間嚴禁碾壓破壞。可根據(jù)施工進度適當(dāng)摻加早強劑或速凝劑,縮短養(yǎng)護時間。

     1.2.10 瀝青上面層施工前應(yīng)將井框周圍清理千凈,混凝土表面鑿毛(也可在混凝土終凝前進行拉毛)以便于與瀝青結(jié)合,混凝土表面結(jié)合油應(yīng)噴灑均勻并粘結(jié)牢固。噴灑結(jié)合油及瀝青攤鋪前,應(yīng)在井蓋表面刷涂適量柴油,以保證井蓋不被污染。

     1.2.11 井圈加固混凝土與井壁、井框采用抹面順接,井內(nèi)建筑垃圾應(yīng)及時清理干凈。

     1.3 規(guī)范、規(guī)程

     1.3.1 井口、加固井圈、井框必須吻合。

     1.3.2 開挖、清除井口位置的面層、基層材料時不得擾動周圍路面結(jié)構(gòu)。

     1.3.3 必須采用商品混凝土澆筑;混凝土養(yǎng)護時間不足時,應(yīng)采用早強、速凝混凝土;混凝土必須振搗密實并與道路結(jié)構(gòu)結(jié)合緊密。

     1.3.4 預(yù)埋螺栓不得少于6個;無法安裝預(yù)埋螺栓的,必須采用其它方式加固井框,如膨脹螺栓或鋼筋網(wǎng)。

     1.3.5 在安裝井蓋前,應(yīng)仔細核對井蓋的類型、尺寸和構(gòu)造是否符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),檢查有無損壞、裂紋等現(xiàn)象。

     1.3.6 井圈澆筑前,根據(jù)實測高程,將井框墊穩(wěn);井口內(nèi)模必須采用定型模板。

     1.3.7 井框、井蓋和附件安裝必須牢固、平穩(wěn),位置正確。應(yīng)保證完整無損。

     1.4 檢驗和試驗

     1.4.1 井蓋安裝高程的檢驗施工項目部自檢,按安裝時參照的控制點進行檢查;監(jiān)理有要求時,配合監(jiān)理進行檢查驗收;瀝青上面層攤鋪前(至少提前5天),施工項目部會同瀝青攤鋪項目部聯(lián)合檢查驗收,大型或重點工程由工程部組織檢查驗收。

     1.4.2 混凝土抗壓強度試驗按工作臺班留置混凝土抗壓試件(不少于三組),應(yīng)在混凝土強度達到90%以上時進行瀝青上面層攤鋪。

     2 施工質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)

     2.1 外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

     2.1.1 預(yù)埋件安裝正確牢固,井蓋與檢查井口位置吻合。

     2.1.2 混凝土振搗密實,表面平整,無石子外露及露筋現(xiàn)象;混凝土與切割面結(jié)合緊密;井口平整、光潔,與井壁垂直;養(yǎng)護及時,無裂紋。

     2.13 井框與瀝青相接平順,結(jié)合緊密。

     2.1.4 檢查井內(nèi)清理干凈,無建筑垃圾等雜物。

     2.2 實測實量質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)實測、實量質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)如表1所示。

     3 產(chǎn)品防護

     3.1 井口覆蓋檢查井砌筑(或抹面)完成后,立即安裝臨時井蓋進行覆蓋保護。防止施工材料或雜物落入井內(nèi),避免人身傷害。

     3.2 基坑開挖在挖除井口加固范圍內(nèi)路面結(jié)構(gòu)時,嚴禁擾動井口周圍的路面結(jié)構(gòu)。挖出的材料應(yīng)與路面隔離堆放,并及時清運。

     3.3 混凝土澆筑混凝土澆筑時應(yīng)在井口周圍路面鋪防護材料,防止水泥漿污染路面。采用覆蓋灑水養(yǎng)護,并設(shè)圍護措施,防止人為破壞混凝土結(jié)構(gòu)或造成井蓋安裝松動。

     3.4 井蓋順坡井蓋安裝完成,需放開交通時,應(yīng)提前將高出路面的井蓋周圍采用細石混凝土或瀝青順坡,保證行車安全。

     4 質(zhì)量改進及通病防治

     4.1 井口內(nèi)模制作井口內(nèi)模的制作是提高生產(chǎn)效率的關(guān)鍵,需注重其安裝牢固、拆裝方便,現(xiàn)在使用的內(nèi)模需改進。

     4.2 鋼筋骨架設(shè)計為圓形,井圈加固基坑為方形,易造成角隅混凝土的斷裂。因此鋼筋骨架應(yīng)加工為方形。

     4.3 二步澆筑混凝土的厚度根據(jù)施工規(guī)范,混凝土路面的最小厚度應(yīng)不小于12cm。采用原施工方法,二步混凝土厚度不滿足此要求。若混凝土厚度無法保證,后期易出現(xiàn)損壞、裂紋現(xiàn)象。因此施工中,井框以下最小預(yù)留7cm,一步混凝土澆至低于上層鋼筋(約5cm),保證了二步混凝土的厚度,又能保證整體性。

     4.4 瀝青厚度井口周圍瀝青厚度應(yīng)不小于瀝青上面層的設(shè)計厚度,實際施工過程中可適當(dāng)增加1~2cm。為保證井圈加固混凝土與瀝青面層的結(jié)合,應(yīng)在瀝青攤鋪前,將混凝土表面鑿毛清洗干凈并用水泥砂漿找平。

     4.5 井蓋質(zhì)量個別給水、煤氣等井蓋質(zhì)量較差或為輕型井蓋,不能滿足重型車輛通過的要求,存在安全隱患,施工中需采取更換井蓋或加固井蓋的措施加以解決。井蓋加工過程中,井框預(yù)留孔原設(shè)計尺寸太大,數(shù)量也較多影響井框整體剛性,預(yù)留孔可適當(dāng)減少(6~8個),尺寸也適當(dāng)減小。

     5道路井蓋雖然屬于市政工程附屬構(gòu)筑物,但其對道路工程及排水工程均有重要的影響,它直接影響著人們生命和財產(chǎn)的安全,更多的時候會給行駛的車輛帶來威脅。隨著社會的發(fā)展和科技的進步,會有越來越多的新技術(shù),新材料的出現(xiàn),檢查井的施工工藝必將不斷改進,性能不斷提高。